Demasiado complicado

El pasado jueves se produjo ya la botadura y el bautismo de mar del nuevo remolcador de Salvamento Marítimo “Sar Mastelero”, que como ya comente en la anterior entrada, ira destinado a la zona sur del Mediterraneo.

Parece ser que a sus gemelos (“Sar Mesana” y “Sar Gavia”) ya les queda también poco para pisar el mar.

Es una pena que en la web de Salvamento Maritimo se dediquen casi exclusivamente a hacer propaganda del Ministerio de Fomento y no publiquen fotos decentes o videos, que para eso pagan a un gabinete de prensa.

- Un par de fotos (y las unicas decentes):

foto © salvamentomaritimo.es

foto © salvamentomaritimo.es

Mas informacion: salvamentomaritimo.es

Se están terminando de construir tres nuevos remolcadores de 40 metros para Salvamento Marítimo en los astilleros UNV. Son gemelos de los buques Maria Pita, Maria de Maeztu, Marta Mata y Maria Zambrano.

Estos nuevos remolcadores sustituirán a los cuatro remolcadores actualmente fletados y, como informacion adicional, serán destinados al norte de Galicia, al Mediterraneo sur y al Levante.

Parece ser que a estos nuevos remolcadores les pondrán unos nombres bastante marineros, que por lo menos yo estoy harto de que los bauticen en honor a ex-políticos del PSOE irrelevantes en este campo (y alguno de ellos en general).

El Primero de ellos se llama “SAR Mastelero” y ya esta en un estado bastante avanzado.

Fotos (click para ampliar):

foto © Antonio Alcaraz Arbelo / fotosdebarcos.com (19/06/2010)

foto © Antonio Alcaraz Arbelo / fotosdebarcos.com (19-06-2010)

- Distintas fases de la construcción:

foto © Manuel Hernández Lafuente / fotosdebarcos.com (18/04/2010)

foto © Manuel Hernández Lafuente / fotosdebarcos.com (18/04/2010)

foto © Manuel Hernández Lafuente / fotosdebarcos.com (26/05/2010)

Seran, de derecha a izquierda, con sus destinos:

- SAR Mastelero (UNV 484, IMO: 9525730).
- SAR Gavia (UNV 485, IMO: 9525742).
- SAR Mesana (UNV 486, IMO: 9525754).

Características:

Son exactamente iguales que los cuatros que ya se encuentran en servicio, pero aquí dejo sus características principales.

Mas informacion:

En el nº 83 de la revista Marina civil tenéis un extenso articulo sobre este tipo de remolcador. Podéis verlo aquí en formato pdf.